新能源汽车车牌靠“抢”的广州

广州市政府在2014年11月公布了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》，规定地方财政对车辆购置予以补贴，原则上按照与中央2013年补贴标准1:1的比例确定最高补贴上限。乘用车的中央和地方财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。2014、2015年地方财政补贴不退坡，也就是说2015年的补贴标准与2013年的补贴标准相同。在广州，2015年1-11月的节能车指标配置率，一直徘徊在40%左右，不过这种配置率不足的“好事”从2015年12月起就被终结。数字显示，以往广州每月880个个人节能号牌的存在，让很多想买车上牌的人有“后路”。这个局面在2015年12月被打破———广州个人节能车牌首度需要“抢”，大约为3中1的比例;到了2016年1月份，节能车的热度不减，变成了3613人抢880个指标，难度上升至4抢1。