数据显示 这六类人群更喜欢买新能源汽车

毛主席曾经说过：“谁是我们的敌人，谁是我们的朋友?这个问题是革命的首要问题。”行军打仗如此，汽车行业也是如此。随着各地新能源补贴与牌照政策的落地，2016年将会是中国新能源汽车产业高速发展的一年。但中国究竟有多少人想买新能源汽车?究竟该把车卖给哪些人?他们究竟想要怎样的车?这都是需要通过长期分析与实践来解决的问题。

日前，第八届中国汽车产业峰会在北京举办，一共300多名业内人士参会并分享和讨论了电动汽车以及智能互联汽车的前景与挑战。

年轻白领等六类人群更喜欢新能源汽车

根据大数据分析，目前中国的全部人口可以细分成28个人群。而其中有六类用户则最有可能成为在新能源车和智能汽车上第一个吃螃蟹的人。他们虽然处在不同的生活阶段，有的单身，有的成家，有的事业有成，收入层次也不一样，但却对新技术、新风格和新形象有着强烈的共性追求。

运用地理位置数据库和人群匹配技术，不但可以发现他们集中在哪些城市，而且可以在地图上进行定位。例如，数据表明：中年以上的金领格调型和管理精英型人群分布集中在北京，而更为年轻的白领中坚与体面理性族群，在广州和成都的比例却更高。

三类新能源细分市场未来空间更大

根据数据分析，在当前销量主力的A00和A0级车之外，补贴前零售价格15万到20万元的A级车，在B级轿车的25万到30万元的中高端市场，还有高端的50万到60万元的市场，对于未来将要开发的新车来说，在这三个细分市场有很大的空白的机会。

利用大数据了解买车者的需求

一款新品想在市场上脱颖而出，必须要在消费者眼中满足符合“相关、持久和独特”三个特性。

“相关”，就是要找到适合消费者购买力的价位和他们出行需求的车身形式;

“持久”，就是能够不断地去迭代车身设计，快速迭代车上的智能交互系统，常用常新;

“独特”，就是让自己的设计有排他性、独特性。

而成功的创新一定要从消费者的购买动机和他的用车场景出发。

一家市场研究公司曾经为某款车载导航系统做过测试，通过电商网站流量数据的分析，发现消费者真正关心的是它的电子地图精准度、实时路况更新和价格，而不是厂家自以为很棒的语音与行车记录功能。

因此，对于汽车行业的研究与分析来说，真正大数据并不是单单某个平台上的一些浏览和用户数据，而是要体现所有买车者与未买车者在所有平台上的全量数据。