C端充电市场目前主要根据各地政策要求，按照车位数比例配建充电桩。现在超大型建筑越来越多，车位配比1：1.2-1.5也逐步成为主流，1000+车位比比皆是。因此，按照常见规格7KW交流充电桩，300根就2100KW（计算不严谨，仅为方便理解），都需要单独申请增容。
让客户比较闹心的是，本身充电设施投入和回报已经很有压力，电动汽车保有量偏少，用电量偏低，增容还得交基本电费...咱们今儿聊聊，先以深圳为例，详细看看充电桩相关电价及政策。
一、电价基本概念
可以简单理解为居民用电、农业用电、工商用电，前两类国家在补贴，相对便宜。
大工业电价由于其用电量大，时段稳定，因此比一般工商业电价便宜不少。充电桩用电理论上属于一般工商业用电。如下表。
二、深圳电价目录
深圳相对特殊，一般工商业电价和大工业电价已合并为工商业及其他电价。
用户分大量（10kv以上，3000KVA容量以下）、高需求（10kv以上，3000KVA容量以上），C端地产、物业建站基本都属于大量用户，部分集中式大型快充站会属于搞需求用户。电价规则里，涉及到基本电价、电度电价。
居民电价如下，涉及一户一表、合表概念。
三、工商业电价组成
大工业用户所适用的两部制电价包含“电度电价”和“基本电价”。
通过“电度电价”收取的是“电度电费”，通过“基本电价”收取的是“基本电费”。也就是说，“基本电费”是大工业用户所应缴纳的输配电费的一部分。
用户可以自行选择是按变压器容量还是按最大需量来缴纳“基本电费”。
基本电费=变压器容量（或最大需量）*基本电价
...看到这些，是不是一脸懵逼..
可以简单理解为，基本电费是份子钱，相对固定，拉完电后不用，每月也要给钱。用电越多，分摊到每度电就越少，综合电价越低。
所以行业里经常会看到新闻，某某城市发改委宣布，向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，充电桩采用大工业电价结算，2020年免收基本电费。
这是地方城市政府给予的政策支持，规则基本相似。
如果按照大量用户计算，免基本电费，低谷时段电价才2毛多，政策亚克西！
四、居民合表电价场景与概念
一户一表很好理解。
但部分地区仍然存在合表用户，比如无疆君，身住城中村，本地村民自建高层，共用一块电表。
因此，如果房东没有去做合表认证，该户用电量会很高，基本都会超出最高档。这也是部分公寓或城中村电价高达1.5元/kwh的部分原因。
允许合表用户按照平段电价计算，就能大幅节省电费。尤其自己建私人桩的小哥，按合表算，电费一下从9毛6甚至1块5，降到7毛。要是按居民来算，夜间直接降到4毛！
五、最新电价政策
之前存在模糊地带，即地方发改委与供电局存在责任界面问题。
所以很多项目先建，通过发改委或住建委验收后，再去报变压器暂停半年，来规避基本电费，无疆君有时候不得不感叹，人民群众的智慧真是无穷的。但现在好消息来了，政策亚克西！
广东发改委6月28号发文，第二条很清晰，后续直接向供电局申报即可！
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充换电政策
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