近日，中国消费者协会投诉部汽车投诉负责人谢龙向《政府采购信息报》记者介绍，随着新能源汽车用户越来越多，关于新能源汽车的投诉也越来越多。目前投诉主要分为两大类：类似传统能源汽车中的问题和新能源汽车特有的问题，前者主要包括质量问题、合同问题、维修问题等，后者则包括电池问题、里程问题、充电桩等问题。
熄火 异响 违约 维修
老问题仍然突出
谢龙介绍，传统能源汽车存在的一些问题，新能源汽车也同样存在，比如熄火问题。新能源汽车也有车辆异响的问题，虽然跟传统能源汽车响声不一样。
还有合同问题，合同条款违约以及三包承诺不能兑现。比如，有案例显示，消费者买了新能源汽车却不能按时提车，从投诉情况来看，很多消费者交了钱等了四五个月还提不到车；在另外的案例中，合同里面约定了由4S店帮助消费者上牌，也收了上牌费，但是整个上牌过程是消费者自己跑的，还有消费者提车之后4S店不提供PDI检测（交付前检查）文件。
另外，维修问题也比较突出，有消费者反映，同一个问题反复维修却得不到解决。
充电桩安装难
行驶里程与实际差距大
除了传统能源汽车的老问题，新能源汽车也有独有的问题。谢龙介绍，这主要跟电池、充电桩等有关。
新能源汽车的电池是大家比较关注的问题，今年上半年就发生了几起新能源汽车自燃、爆炸的事故。还有一些案例主要反映的是电池电量以及里程的问题，比如电池充不进电或者充电比较慢，跟宣传不符。
充电桩方面的主要纠纷为，消费者买了新能源汽车，4S店承诺提供充电桩而且提供安装服务，但由于小区无法安装，4S店就不提供充电桩了。实际上，充电桩属于赠品，不管安装不安装都应该提供给消费者。另外，小区要安装充电桩需要购买渠道的证明，但是4S店不给消费者开证明导致消费者安装不了。
行驶里程也存在问题。消费者在新能源汽车厂家宣传页上看到：电量从20%到80%充电需要40分钟，但是实际上需要一个小时到两个小时，与宣传严重不符。厂家介绍续驶里程是410-500公里，但驾驶一周后发现，在高速上只能行驶310公里，日常路况只有210公里。消费者的心理落差很大。
谢龙表示，任何一个行业、任何一个产品、任何一类服务，在消费过程当中不可避免地都会遇到各种消费纠纷。遇到消费纠纷不可怕，关键是厂家能不能够妥善地去处理。新能源汽车的消费者主要是年轻人，年轻消费者注重的不是厂家讲道理，而是厂家处理问题的态度。希望厂家能够真正倾听消费者的诉求，解决消费者的问题。
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