日本政府每年投入超百亿用于氢能燃料电池汽车研发

近几年来，我国大力推广新能源汽车，其中主要的为纯电动汽车的推广；而对于其他国家来说，纯电动汽车在国外的推广程度并不是很好，在美国那边的消费者比较青睐于大排量的车子，在一些地广人稀的地方，燃油车更具备优势；在欧洲，纯电动汽车主要是公交车巴士，中小型的汽车普遍还是传统的内燃机汽车。由于绿色环保的政策推广，车企纷纷开始研究新型的能源燃料。日本就是氢能源的主要推广国家，那为什么日本一定要做氢能源燃料的汽车呢？

日本是一个沿海国家，氢能源储量多，如果做纯电动汽车，动力的电池的原材料将是其一大问题，稀土材料短缺，且关于动力电池的后期处理是一大难题。早在20世纪80年代，戴姆勒公司就投资了4.7亿美元作为燃料电池的研究经费，08年开始，欧盟也制定了2020年氢燃料电池的发展计划，并且联合了许多的高校进行研究，投资了大量的资金。从这里我们不难看出其他国家发展氢燃料电池的决心。

通过查找一系列的资料，日本已经制定了建造加氢站的计划，与此同时丰田、本田、日产三大车企早在21世纪前就已经投资研发氢能源燃料电池，其后台也有日本政府的大力支持，据说日本政府每年用于氢能燃料电池的研发费用超过100亿日元，在05年，日本也制定了关于燃料电池的安全标准，联合国也采用了其制定的燃料电池安全标准，同时希望日本的氢燃料电池汽车可以国际化发展。

在近几年，丰田本田日产车企也与日本政府共同成立公司促进加氢站的建成，制定了相应的氢燃料电池汽车的发展战略；在小编看来如果氢燃料电池汽车解决了氢的制取，加氢站的问题，将对我国的纯电动汽车造成一定的影响；相比于纯电动车，燃料电池汽车使用更方便，更绿色环保，优势更加明显。

对此，小编希望我国也能重视燃料电池汽车的发展，制定相关的发展计划，当前是我能汽车能源转型的重要节点，虽说我国是一个纯电动汽车大国，但技术设施发展也是不完善的，比如说国内的纯电动车子即使有快速充电的接口，很多的消费者也找不到相关联的充电桩，只能使用普通的充电方式。这样就造成了发展的局限性。也许未来燃料电池汽车将替代纯电动汽车。

对于我国适不适合发展氢能燃料电池汽车，大家有什么看法呢？