深圳国氢“迸发”

经历4年的打磨与历练，深圳国氢新能源科技有限公司（下称“深圳国氢”）迎来爆发期。

近日深圳国氢喜事连连：一是公司通过IATF16949:2016质量管理体系认证；二是公司MG-47、HG-85两款燃料电池系统产品通过国家检测中心检测认证；三是公司配套东风汽车的燃料电池物流车已完成路测，顺利在深圳、广州、佛山等地展开示范运营。

即便已经取得了不错成绩，深圳国氢总经理王成林强调：“作为一个新兴产业，燃料电池的发展才刚刚起步，现阶段最需要的是打好基础，政府政策的导向也是如此。唯有扎实做好基础的企业，才能制胜未来。”

深扎燃料电池行业

深圳国氢成立于2016年，专注于燃料电池技术研究、动力系统研发及产业化。2017年公司完成30kW燃料电池系统研发；2018年与东风、江铃等合作完成燃料电池物流车；2019年在深圳完成首批燃料电池物流车上牌工作，同期与东风柳汽合作开发新一代燃料电池物流车，研发完成45kW燃料电池动力系统；针对重卡等大功率应用趋势，截至目前，公司已完成85kW燃料电池系统开发。

“公司创始团队在新能源行业拥有丰富经验，早在2014年左右便开始关注燃料电池，但彼时动力锂电池正处于发展火热时期，燃料电池略欠火候。公司在2016年注册成立时，彼时动力锂电池补贴已经开始退坡，我们认为燃料电池是接下来发展的重要机会。”王成林说。

不出所料，自2016年以来，政策支持的信号越来越明确，燃料电池行业发展势头越来越好，以深圳国氢为代表的燃料电池企业也取得了不错的成绩。不过，今年国补政策迟迟未出台，对于燃料电池汽车的示范运营产生很大影响，这让业界议论纷纷。

王成林认为，燃料电池作为一个新事物，虽然应用前景很好，但目前市面上跑的车还不算多，确实缺乏足够的验证经验。与之相应的，燃料电池配套关键部件产品也都还不够成熟，加氢基础设施布局不够完善。政府政策具有巨大的导向作用，审慎出台非常必要。对于企业而言，不能“一窝蜂”盲目上项目，扎实做好基础非常关键。

为此，深圳国氢在深圳设立了氢燃料电池研究院、氢燃料电池应用开发中心、工程检测中心和技术服务中心，在海外设立亚太氢能和燃料电池基础技术研发中心。公司将打造以氢燃料电池、氢燃料汽车、加氢站设计建设管理全方位的氢能源产业集团公司。

与此同时，心怀大格局的深圳国氢关注和投资氢燃料电池产业生态链，并已投资中电氢枫、国科氢能、中电联投、亚太氢能研发院等相关企业完善氢能源和燃料电池汽车产业生态布局，打造氢能产业集群，为促进中国氢能产业健康发展贡献一份力量。

严格打磨产品技术

近日，深圳国氢自主研发的MG-47KW、HG-85KW燃料电池系统在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）完成检测，并获得强检报告。

其中，MG-47燃料电池系统适用于8-10米的城市公交以及载重8-12吨的箱式物流车等，是专业针对商业车辆应用设计，产品采用自增湿技术，结构简单，具有负载变化响应快、启停无限制、启停对寿命无影响、工作压力低、运行安静、低噪音、长寿命、综合能效高、可靠性好等优点。

HG-85燃料电池系统适用于10-12米的城市公交车、通勤车、旅游大巴、重卡以及其他重型交通工具等，产品采用高度集成模块化设计，保证电堆在高电流密度下稳定的性能输出，依据燃料电池的性能衰减机理分析，实现控制策略优化，保证电堆的长寿命和高耐久性，达到商业化产品级的要求。

这两款深圳国氢自主研发的全新一代燃料电池系统产品成功通过检测认证，对于公司而言，不仅丰富和完善了自身的产品体系，而且这也标志着公司燃料电池系统朝着高品质、高效率的方向又迈出了坚实一步，是公司燃料电池系统在商品化应用进程中的重要一步。

深圳国氢认真筹备IATF16949认证，并顺利通过审核，是为了严格保障产品批量生产质量。

记者了解到，早在2019年初，深圳国氢正式启动IATF16949:2016质量管理体系认证项目，采用过程方法，结合PDCA循环和基于风险的思维对过程和体系进行整体管理，形成文件加以实施和保持。

经过一年的运行与改进，深圳国氢体系小组依据IATF16949认证要求，经过体系策划、体系文件建立、标准培训、内审员培训、五大工具培训、体系文件完善、质量体系试运行、内审、管理评审、认证申请、初审一阶段、二阶段等一系列IATF16949贯标活动，建立了符合IATF16949标准、客户及相关方要求的质量管理体系。

近日来自全球顶级认证机构DNV的审核专家对深圳国氢所有部门实际的运行状况，以及公司体系运行提出了较多合理的改进建议。经过严格审核，公司最终通过了DNV的审核认证。

IATF16949质量管理体系贯穿研发、生产、售前、售后服务的各个环节，涵盖了从客户需求到客户满意的全过程，对整个管理流程都有较强的促进作用。深圳国氢顺利通过此次审核认证，对公司而言不仅是对生产过程的优化和产品质量的提升，更重要的是管理上的进阶。

王成林表示，未来公司将继续全面贯彻执行IATF16949质量管理体系，不断完善管理，提高产品品质，带给客户最坚实的产品质量保障。

而为将产品更好的投入使用，深圳国氢在市场开拓上也早已做好了充分准备。

公司先后与东风汽车、江铃汽车、东风柳汽等整车企业合作开发氢燃料电池物流车，并协助江铃汽车和东风柳汽完成氢燃料电池汽车生产资质准入和样车开发。截至目前，公司与东风汽车、江铃汽车、东风柳汽合作开发的氢燃料电池物流车先后通过国家工信部车辆公告，部分车型已开始批量商业化运营。