河北保定100台氢能重卡招标背后

继2月4日保定智通新能源汽车有限公司（下称“保定智通”）发布氢能重卡车采购项目（第一批）60辆招标公告后，2月20日，保定智通再次发布第二批20辆、第三批20辆招标公告。

按照招标要求，该项目不接受联合体投标，且单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一招标项目投标。

招标公告显示，第二批和第三批氢能重卡的交货期都为6月30日前，加上首批5月30日需要交付的60辆，前后3个批次共计采购100辆氢能重卡。

这次招标的公司保定智通大有来头。资料显示，保定智通为保定保雄物流运输有限公司的全资子公司，保定保雄物流运输有限公司控股股东为保定交通建设投资集团有限公司。

保定交投集团成立于2017年9月，是在京津冀协同发展大背景下，为深化交通体制改革，破解交通发展瓶颈，经保定市委、市政府批准成立的国有独资公司，保定市政府授权市交通运输局代为履行出资人职责。

由此看来，保定智通招标的这批氢能重卡基本确定会投放到京津冀地区进行运营，以服务当地的物流市场。

记者了解到，保定市已经作为京津冀燃料电池汽车示范城市群中的一员，参与到国家燃料电池汽车城市群的的申报中。

2021年1月6日，大兴区代表北京市作为牵头城市，联合海淀、昌平等六个区，以及天津滨海新区、河北省保定市、唐山市、山东省滨州市、淄博市等共12个城市（区）组成京津冀燃料电池汽车示范城市群，共同参与国家燃料电池汽车城市群申报工作。

其中，保定市正在积极推动氢燃料电池汽车产业的发展。2020年10月，保定市出台了《保定市氢燃料电池汽车产业发展三年行动方案（2020-2022年）》（下称“行动方案”）。

按照行动方案规划，保定市将在2021年底前，建成加氢站4座以上，初步示范燃料电池公交、物流车、重卡等重型车辆大于150辆；2022年底前，累计建成加氢站9座以上，新增乘用车、皮卡车、环卫车的应用示范，累计推广燃料电池车辆950辆。

而打造城际氢燃料电池物流线路，建立世界一流智能燃料电池重卡示范线路是本次行动规划的一大重点。

根据规划，为支持雄安新区建设，推广千辆规模的燃料电池自动驾驶渣土车经“容易线”承担雄安所需物料运输工作。保定市在2021年底前，完成“容易线”氢能重卡商业模式的搭建，建设并投入运营2吨/天加氢站2座，推广燃料电池重卡100辆。2022年底前，持续氢能产业强链补链工作，建设并投入运营6吨/天加氢站加氢母站3座，累计推广燃料电池重卡600辆。

现阶段，保定市3个批次的100辆氢能重卡招标公告已经对外发布，这批订单最终将会花落谁家，记者将继续跟踪报道。