国鸿氢能2021强势“领跑”

在业内翘首以盼氢能示范城市群名单出台之际，燃料电池头部企业广东国鸿氢能科技有限公司（下称“国鸿氢能”）已经收获大量订单，强势“领跑”。

“今年以来，公司订单火爆，预计全年订单将同比增长1倍以上。”国鸿氢能董事会秘书杨泽云向记者透露，为满足快速增长的订单需求，公司正在筹备新建自动化程度更高的电堆及系统生产线，目前嘉兴、广州等地的生产线正在施工中。

销售业绩在传统“淡季”（一季度）的实现逆势增长，并将在二至四季度持续释放，国鸿氢能如此优异的表现源于其夯实的基础。

一方面，国鸿氢能自2015年成立以来，短短几年间便创造了多个行业第一：国内首次实现低成本柔性膨胀石墨双极板批量生产，拥有全球最大电堆生产线和系统生产线，是截至目前国内电堆累积出货量最大的企业。

凭借高性能、高可靠性、高一致性的产品规模化生产能力，以及高市场占有率的产品应用实践案例，国鸿氢能卓有成效地带动了中国燃料电池从科研项目走向真正的产业化及商业化道路，成为推动燃料电池汽车前行的关键力量之一。

2020年10月，国鸿氢能隆重推出了自主研发的鸿芯G1电堆及鸿途G70、G110系统产品，给行业带来卓越技术、超低价格、超长质保期、开放共享四重惊喜。该系列产品已经成为国鸿氢能今年销售的主力产品，再度领衔开启中国燃料电池“芯”时代。

另一方面，除了产品技术实力、规模化生产能力及品牌效应优势突出以外，资源实力也是助推国鸿氢能在激烈竞争中制胜的关键因素。国鸿氢能于诞生之日起，便承载了广东省政府及佛山与云浮两市打造氢燃料电池标杆项目，加速推进中国燃料电池产业化的巨大期望。中国“氢城”佛山、云浮两地政府的大力支持，也是国鸿氢能发展的重要推动力。

2019年，国鸿氢能引入实力雄厚的美锦能源作为股东之一，产业链协同效应显著增强。国鸿氢能与美锦能源优势互补，在嘉兴、广州、青岛等地加快产业布局，进一步扩展国内市场版图。

随着“以奖代补”新政的实施，业内专家预计燃料电池汽车示范推广规模将快速扩大，给燃料电池企业带来新一轮发展机遇。已占据制高点的国鸿氢能，持续“内外兼修”，将迎来更为广阔的燃料电池应用市场。

国鸿氢能副总经理刘志祥博士表示，今年公司会升级迭代原有的G系列系统，同时推进研发G2、G3电堆，并同步开发与之匹配的新系统。市场应用方面，一直以来国鸿氢能产品在公交车及物流车上应用广泛，接下来将快速提高在重卡领域的应用比例。

“国内燃料电池应用趋势是从小功率到大功率，但我们团队一开始就在大功率系统开发上很有经验，比如2017年开始研发有轨电车就采用了120kW燃料电池系统，2018年开发了两款电源车用百千瓦级燃料电池系统，这是国内最早的百千瓦级燃料电池系统。”刘志祥说，“接下来我们除了在商用车上应用大功率燃料电池系统外，还会在固定式发电、船舶应用上有所布局。”

今年3月18日，国鸿氢能协同鸿基创能、势加透博等6家氢燃料电池产业链头部企业与重庆市九龙坡区签订合作协议，合作建设打造全球领先的氢能科技产业园。国鸿氢能已经在华南、华东、山东、西南等地区深入布局并进一步推动当地氢能产业生态构建，未来也将充分受益于这些地区的氢能产业化。