自研动力电池蔚来加入大军

此前蔚来汽车发布了首款 150kWh 半固态电池，能量密度可达 360Wh/kg，首搭车型ET7，CLTC 标准下续航超 1000 公里。而蔚来汽车此次在上海成立锂电池实验室及电芯试制线项目，或许将为下一代拥有亮眼参数的电池做准备，同时也将为后续动力电池的规模化生产做准备。

如果说芯片是电动汽车的“大脑”，那么动力电池可以看成是电动汽车的“心脏”，影响着汽车的动力性能、续航和充电。

如今，整个汽车行业都在进行电动化转型，但很多车企使用的都是最主流的磷酸铁锂电池或三元锂电池，尽管不同汽车厂商选择的电池规格略有不同，但很难拉开太大差距，也无法让自家的汽车从行业内脱颖而出。

因此，车企们都明白电池综合性能指标更强，才能有机会造出更先进的车型。