瑞浦兰钧宣布正式进入6.9MWh储能系统时代

由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2024）仍在北京首钢会展中心火热进行中。瑞浦兰钧应储能市场大容量之势，在“储能增效，问顶未来”储能系统发布会上正式宣布进入6.9MWh储能系统时代。同期，问顶345Ah储能电芯、全新升级储能电池舱两大明星产品重磅亮相ESIE 2024。

4月12日上午，瑞浦兰钧正式发布6.9MWh储能电池舱，瑞浦兰钧储能事业部产品经理韦杰从产品性能、亮点特色、差异化升级上对6.9MWh储能电池舱进行了详细介绍。

该电池舱依旧采用标准20尺集装箱，单侧开门，支持四机并柜和整机海运。韦杰介绍到，瑞浦兰钧6.9MWh储能电池舱主要从安全防护、智能高效、耐久续航三个方面的特点上实现了差异化优势。

安全方面，6.9MWh储能电池舱全面分解产品电气节点，针对系统潜在短路风险区，逐级地设置断开保护机制和策略，通过“三隔一排”被动抑制提升硬抗能力，以“五重”探测，多维度监控、早期热失控信号识别实现模组级的主动抑制，消防系统配置实现舱级主动抑制。

6.9MWh储能电池舱还运用智能云端，最大程度减少事故发生、降低成本，实现效益最大化。电池舱能够基于运行状态预测和故障判定，进行不同温度下SOC预测和修正，运用多种方法得出实时精准的SOH，并实时分流比预测，防止过流。

在耐久续航方面，新一代产品进行了从电芯到成组层面由内而外的升级。电芯层面导入衰减抑制技术和活性锂修复技术，使电池表现出1800周循环“零”衰减效果；成组层面应用全生命周期预紧适应最优化设计、温度均衡控制、和高效主动均衡等多项手段使电芯的长寿命得以极致地发挥。

会上，韦杰还对瑞浦兰钧5.5MWh储能电池舱进行了量产成果展示，该电池舱于今年2月已率先实现量产进行批量交付，较5.0MWh集装箱，在降本增效上再下一城，在运输成本上节约9.1%，调试成本节约5%，占地面积减少10%，固件成本节约9.5%。本次全新发布的6.9MWh电池舱再次升级，运用全新中压平台并实现5年零衰减，进一步为客户提供经济效益、安全性能、循环寿命三大优势兼备的全能型储能系统产品。

在全球能源加速绿色转型、加速发展新质生产力实现高质量发展的大背景下，瑞浦兰钧一直致力于储能电池关键技术的革新和系统应用创新。瑞浦兰钧此次全新升级的6.9MWh电池舱储能系统正是对市场需求的及时响应，是问顶技术应用的再次升级和拓展。

瑞浦兰钧也将秉持技术创新驱动的理念，应市场之势，以问顶技术为基石，降本增效为主旋律，拓展新能源储能应用场景，让清洁能源遍布全球，实现绿色可持续发展的未来。